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時間:2020-10-07 11:41:57
9152美國總統川普出面干涉新紓困案,原油庫存大增,削弱原油需求,6日油價回吐前日漲幅,自兩周高點回落,西德州11月中級原油期貨(WTI)大跌2.1%,報每桶39.80美元,布蘭特原油12月期貨也跌1.7%,報每桶41.91。
西德州原油期貨走勢,圖片來源: Investing.com
距離總統大選不到幾周時間,川普周二卻表示將停止與民主黨就新一輪紓困案進行協商,打擊美國經濟復甦前景,航運交通無法回復正軌,運輸燃料需求隨之低迷,令專家對油價後市悲觀。
因Delta颶風造成墨西哥灣生產中斷,美國原油期貨與天然氣週二均大漲3%,不過在川普喊停新刺激法案的協商後,美股收黑,抑制油價漲幅。
美國石油協會(API)數據顯示,截至10月2日當周,美國API原油庫存意外大增95.1萬桶,高於市場預期的增加40萬桶,使得油價承壓。API上週公佈,汽油庫存減少86.7萬桶;精煉油庫存減少103.3萬桶。
AxiCorp首席全球市場分析師Stephen Innes表示:「川普打擊市場對於新紓困案在大選前通過的期待,原油自兩週高點回落,對美國經濟復甦毫無幫助。」
與原油需求息息相關的航空股,在川普喊停新紓困案的談判後走跌,美國聯合航空(United Airlines)股價下跌3.6;西南航空跌2.4,而達美航空股票下跌2.9%。
美國航空和聯合航空上週開始裁員3.2萬人,但航空公司均表示,如果決策者能就紓困案達成協議,他們將改變決策走向。
美國旅行協會(The U.S. Travel Association)認為,紓困案希望破滅,數百萬名美國人仍陷入經濟困境,到了12月,旅遊業將流失近50%的就業機會,等同於損失130萬名員工。
原油供應面依然受威脅,在挪威罷工和Delta颶風雙重影響下,油價跌勢依舊謹慎。Delta颶風襲擊美國墨西哥灣,更升級成第4級風暴,該地區能源公司緊急撤離海上平台的人員,關閉29%的原油產能,墨西哥灣石油產量佔美國石油17%產量。
與此同時,挪威油田罷工持續,萊德恩(Lederne)工會周二表示,除非達成薪資協議,否則工會將從10月10日開始擴大罷工規模,使得該國原油產能減少了8%,進一步支撐原油價格。
挪威石油和天然氣協會(Norwegian oil and Gas Association)指出,罷工事件可能使該國石油日產能減少33萬桶,約佔總產量的8%。路透社的計算顯示,總降幅中,約有60%來自天然氣,其餘部分來自原油和液化天然氣。
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